Jump to content


Photo

Sufletul anvelopelor agricole - presiunea

anvelope tractor cauciuc tractor camere de aer anvelope radiale anvelope diagonale cauciuc U650 cauciuc U445 roti inguste roti duale roti jumelate

  • Please log in to reply
2 replies to this topic

#1 Dinamic92

Dinamic92

    junior

  • Membri
  • Pip
  • 2 posts
  • Gender:Male

Posted 13 June 2012 - 03:08 PM

Anvelopa tractorului este cea mai mare si cea mai scumpa piesa. In functie de marca si marime, pretul unui set de anvelope poate ajunge pana la 8-12% din valoarea de achizitie a tractorului. Ca urmare, din punct de vedere financiar este recomandata alegerea si utilizarea lor corecta.
In agricultura in primul rand de la o anvelopa de tractor asteptam tractiune buna, evitarea compactarii solului, iar in trafic caracteristici bune la rulare.

In principiu o anvelopa este construita din carcasa si banda de rulare. Carcasa poate sa fie de constructie diagonala sau radiala. Anvelopele diagonale sunt folosite cu precadere la utilajele industriale (lucrari de terasamente, mine, aplicatii portuare, etc.) iar anvelopele radiale sunt folosite cel mai des la tractoarele performante si noi. Anvelopele radiale au un avantaj fata de anvelopele diagonale cu 10-15% la forta de tractiune, un consum mai redus de carburant cu 5-10%, o suprafata de contact cu mai mare cu 15-25% (reduce riscul de compactarea excesiva a solului) si o durata de viata mai mare. Cu aceste tipuri de anvelope consumam eficient carburantul si primim o tractiune imbunatatita.

Dimensiunile cele mai importante al anvelopelor sunt latimea sectiunii si diametrul interior (diametru janta). In format "vechi" aceste valori sunt exprimate in inch (1 inch=25,4mm), iar la anvelopele de generatie noua valorile sunt exprimate in mm. La anvelopele diagonale aceste valori sunt despartite cu (-), de ex. 12.4-28; la anvelopele radiale cu ®, de ex. 12.4R28. La radiale de obicei se mai specifica si raportul dintre inaltimea sectiunii si latimea sectiunii in %, de ex. 320/85R28.
Capacitatea maxima de încarcare (indice de sarcina - LI - Load Index) sunt marcate cu cifre, iar simbolul de viteza maxima (indici de viteza - SI - Speed Index) cu litere sau o combinatie intre litere si cifre, ( de ex 124A8, unde 124=max1600kg la o viteza maxima de A8=40km/h). Aceste indici de sarcina si viteza sunt internationale si sunt trecute in detaliile tehnice al anvelopei.
Cu cat este o anvelopa mai lata si cu un diametru exterior mai mare, cu atat are o capacitate mai mare de incarcare. Marirea diametrului exterior a anvelopei este limitata de dimensiunile tehnice a tractorului. Ca urmare la tractoarele performante cu multi cai putere si utilajele grele se preteaza anvelopele late, cu latimea sectiunii marita si cu inaltimea mica a talonului. Anvelopele au evoluat si de la anvelopele cu profil normal (seria 80) am ajuns la anvelopele late (seria 70) si super late (seria 60).

In zilele noastre din punt de vedere a mediului dar si din punt de vedere financiar trebuie se evitam tasarea excesiva a solului. Gradul de tasare a solului este influentat de presiunea aerului din anvelopa. Daca putem sa scadem presiunea (luand in calcul capacitatile de incarcare a anvelopei la o anumita presiune si viteza de operare), reusim sa scadem si compactarea solului.

Anvelopa lata suporta aceeasi sarcina la o presiune mai scazuta (0.5-0.6 bar), ca urmare scade gradul de compactare a solului, se imbunatateste stare solului (apa, aer), plantele au "conditii de trai" mai favorabile.

In conditii de utilizare corecta, uzura apare uniform pe toata latimea anvelopei. Uzura profilului influenteaza randamentul lucrarii la hectar. O anvelopa cu uzura 50% (in functie de tipul anvelopei) poate scade randamentul cu 10%. La 25% ramas din profilul initial deja se recomanda schimbarea anvelopei. Impreuna cu uzura profilului creste alunecarea, pentru aceeasi lucrare trebuie mai mult timp, creste consumul de carburant si cheltuielile salariale. Alunecarea accentueaza uzura, ca urmare scade durata de viata a anvelopei.

In cazul in care lucram cu presiune prea mica, uzura pe laterala profilului este inevitabila si riscam ruperea talonului sau a carcasei.
In cazul in care lucram cu presiune prea mare, scade capacitatea de absorbtie a socurilor, mijlocul benzii de rulare se uzeaza mai repede, scade forta de tractiune, apare alunecarea, compactam solul si crestem consumul de carburant.

Marcile cele mai renumite la anvelopele agricole: Michelin, Firestone, Goodyear.

Pentru mai multe detalii tehnice va stau la dispozitie!

Cu stima,
Imre Kovacs

#2 gghise

gghise

    REVISTA FERMA

  • Admin
  • PipPip
  • 156 posts
  • Gender:Male

Posted 24 July 2012 - 02:25 PM

interesanta prezentare,

Multumim.
Ghise

#3 miki48

miki48

    junior

  • Membri
  • Pip
  • 1 posts

Posted 05 November 2012 - 11:23 PM

buna ziua,
am o rugaminte catre cunoscatori; am o camera de anvelopa mare ca de tractor, cu inscriptia: HC 325/65 BF 300308 C 1 ; ma poate ajuta cineva sa o identific? multumesc.






1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users